Motorisierung:
Motortyp: 2,8 Liter V6
Leistung: 110 KW (150 PS)
Ventilsteuerung: OHV
Gemischbildung: Saugrohreinspritzung (Bosch K-Jetronic)
Motormaterial: Köln-V6-Graugussmotor
Einbauort: Vorn längs
Ventile: 2- Ventiler
Art: OHC
Antrieb: Stirnradantrieb
Bohrung x Hub: 93 x 68,5 mm
Hubraum: 2.792 cm3
Verdichtung: 9,2:1
Maximalleistung: 5.700 Umdrehungen / Minute
Drehmoment: 216 Nm bei 4.000 Umdrehungen / Minute
Getriebe: 5 Gang
Achsen: 2, Hinterradachsantrieb
Aufbau/Fahrwerk:
Karosserie: Selbstragende Stahlkarosserie
Türen: 2 / 3 (2 Türen und Heckklappe)
Radaufhängung: Vorn: Dreiecksquerlenker, Mc Pherson - Federbeine, Teleskopstoßdämpfer, Stabilisator, Kugelumlauflenkung
Hinten: Schräglenkerachse, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Stabilisator, Kugelumlaufgelenk
Bremsen: Vorn: Verstärkte Sportscheibenbremsen innenbelüftet
Hinten: Trommelbremsen
Felgen: "Käselochfelgen" 5,5x14, Aluminium
Bereifung: 195/60 VR14
Maße:
Länge: 4459 mm
Breite: 1728 mm
Höhe: 1392 mm
Radstand: 2769 mm
Spurweite: vorn: 1452 mm
hinten: 1468 mm
Eckdatent:
Leergewicht: 1175 kg
Gesamtgewicht: 1650 kg
Tankinhalt: 60 Liter
cw-Wert: 0,32 (normaler Sierra 0,34)
Bauzeit: 1983 - 1985
Stückzahl: 29.400
Zulassungszahl: Circa 80 Stück 2010
Preis (1983): Ab 29.050 DM
Fahrleistungen:
Beschleinigung: 0 auf 100 km/h in 8,4 Sekunden
Höchstge-
schwindigkeit: 210 Km/h
Verbrauch: 13,4 l / 100 km
Sonderausstattung XR4i: Geteilter Heckspoiler, Sportsitze, Sportlenkrad, Kunstoffverkleidung mit rotem Zierstreifen rundum,
geteilte Seitenfenster hinten (mit XR4i Schriftzug), Zusatzscheinwerfer, Nebelleuchten, elektrische
Außenspiegel, Drehzahlmesser, Bordcomputer, größere Bremsanlage, Schmutzfänger hinten
